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濟(jì)南金力品質(zhì)保證-大型建筑用鐵路跨橋定做
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營(yíng)：液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
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濟(jì)南金力品質(zhì)保證-大型建筑用鐵路跨橋定做 ：
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鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件，對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運(yùn)專線的耐久性要求高，梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置，保護(hù)梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。
本伸縮裝置有如下特點(diǎn)：1、考慮耐久性要求，型鋼材質(zhì)選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面開成保護(hù)層，提高了鋼材的耐候性能。2、型鋼采用整體熱軋機(jī)加工成形，大型建筑用鐵路跨橋哪家好，機(jī)械性能好，武鋼斷面尺寸特別是型腔的尺寸精度高，對(duì)防水橡膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠。3、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗(yàn)的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm，同時(shí)增大了防水橡膠條斷面百度提水橡膠條的使用壽命。5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動(dòng)排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí)，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿足安裝需求。6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi)，不需在梁體上設(shè)安裝槽口，施工簡(jiǎn)單方便。
利用液壓動(dòng)力伸縮板面，開放式坑位設(shè)計(jì)易于清潔，液壓自動(dòng)功能裝置，面板采用整塊鋼板制成，堅(jiān)固耐用。叉車等搬運(yùn)車輛通過它直接鐵路進(jìn)行貨物的批量運(yùn)輸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量的勞力，提高工作效應(yīng)，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。
YU Peng橋梁伸縮裝置是橋梁上部結(jié)構(gòu)中的重要構(gòu)件，通面連接梁與梁(或橋臺(tái))。伸縮裝置直接暴露在大氣中，相對(duì)于其他構(gòu)件與外部環(huán)境接觸多，大型建筑用鐵路跨橋哪里有賣，使用率較高，所以是容易損壞的部位。橋梁伸縮裝置也是橋梁的一種產(chǎn)品，所以大部分采用定型生產(chǎn)。相對(duì)于設(shè)計(jì)，安裝施工同樣重要。
金力液壓機(jī)----鐵路伸縮跨橋
1、材料及加工要求
（1）橡膠、鋼材、鋼筋等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的要求。
（2）砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)囊?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，洛陽大型建筑用鐵路跨橋，減小水灰比，減少混凝土收縮
2、施工要求
2.1基本要求
（1）伸縮縫安裝采用開槽法。即先進(jìn)行橋面鋪裝施工，大型建筑用鐵路跨橋價(jià)格，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。
（2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時(shí)，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。
（3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計(jì)要求，并與兩側(cè)瀝青砼路面平順銜接。
（4）嚴(yán)禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預(yù)埋鋼筋施焊連接。
（5）安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。
（6）施工中嚴(yán)禁將空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備直接置于路面上，所有機(jī)械必須采取有效措施防止漏油污染路面。
（7）安裝結(jié)束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。
（8）安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現(xiàn)安全事故。設(shè)置的寬度要具有一定的過車寬度。
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